从2024年开始，奥地利计划引入Treibhausgas-Prämie（THG-Prämie），也被称为ePrämie，以鼓励电动汽车的使用和充电基础设施的建设。这项政策的出发点是应对气候变化，减少温室气体排放，这也是巴黎气候协定的核心目标之一。

根据这一政策，矿物油公司将需要补偿其导致的温室气体排放，以此作为他们的环保责任。为此，他们将向那些使用电动汽车并减少排放的车主支付费用。这意味着电动汽车车主可以获得一定金额的奖励，作为他们对环境友好出行方式的奖励。

(资料图片仅供参考)

与德国的类似政策相比，预计奥地利的ePrämie金额将更高。在德国，每辆电动汽车的奖励金额约为250欧元，而在奥地利，这一金额预计最高可达每年900欧元。然而，具体的金额和申请细节尚未最终确定，政府正在制定相关规定。

为了申请ePrämie，车主需要通过指定的Quoten-Händler进行申请，这有助于减轻奥地利环境局的负担。这些Quoten-Händler将处理整个申请流程，以确保流程的顺利进行。此外，政府还在努力减少可能的滥用，以确保奖励措施的公平和透明。

奥地利银行在危机中赚的盆满钵满！

自2022年6月以来，欧洲央行不断提高利率，目前的基准利率已达到4.25％，而储蓄利率为3.75％。然而，银行却未将这些利率上调的好处充分传递给储户，引发了争议和讨论。

奥地利政界对此做出了不同的回应。自由党要求对银行征收超额利润税，认为银行应当分享利率上升所带来的收益。与此不同，绿党计划通过法律手段解决问题，主张通过诉讼迫使银行向储户返还被忽视的利益。

不同的研究机构提供了不同的数据，对这种现象进行了评估。据奥地利自由主义的Agenda Austria研究所称，虽然利率上升对储户的传递在奥地利相对较高，但仍然只有29％的利率上升被传递给了储户。而根据劳工组织近亲的Momentum研究所的数据，奥地利银行自2022年8月以来已从欧洲央行获得了巨额利息，但却未将这些好处传递给储户。

这一争议引发了对银行在利率政策方面是否公平对待储户的广泛讨论。同时，政府是否应该采取措施来保护储户的权益也成为了重要议题。银行与储户之间的利率差距是否应该受到监管和干预，以确保公平和透明的金融体系，成为了社会关注的焦点。

经济复苏遥遥无期！

奥地利经济持续疲软，目前尚未看到复苏的明确迹象。根据奥地利银行经济学家的预测，短期内不太可能出现经济复苏。通胀下降被认为将对经济产生积极影响，预计年底时通胀率将从目前的水平下降，为经济创造更好的条件。

通胀率方面，预计到2023年下半年，通胀率将平均降至约5.5％，并预计在年末前会进一步降至低于5％。然而，整个2023年的平均通胀率可能会高达7.6％。

这种通胀下降有望带来实质工资增长，因为通胀减缓将与工资增长相结合。这将在较短的时间内改善消费者的购买力，减轻通胀对经济的压力。然而，奥地利经济仍面临挑战，预计今年经济增长可能仅为0.7％，存在下行风险。特别是建筑业遭受重创，因为通胀、严格的信贷规定以及利率上升对该行业造成了不小的冲击。

与此同时，在欧元区范围内，经济情况有所好转。第二季度欧元区经济增长了0.3％，相对于此前的负增长，这表明一定程度的复苏。然而，不同国家的表现差异较大，例如，德国的经济增长疲软，而法国和西班牙的经济增长则相对较强劲。

德媒：调查显示“北溪”管道爆炸案多项证据指向乌克兰

德国电视二台和《明镜》周刊当地时间25日援引安全部门消息人士的话称，越来越多的证据表明，与乌克兰存在关联的肇事者可能是“北溪”管道袭击事件的幕后策划者。

调查人员认为，炸毁“北溪”管道的行动是在“仙女座”号游艇的协助下进行的。目前的调查重点仍集中在船上的六名特工身上。据悉，在爆炸事件发生前后，该特工小组一直驻扎在乌克兰。 熟悉调查内情的知情人认为，指向乌克兰的线索颇具说服力，目前的调查结果清楚地指 向了乌克兰，尚无确凿证据证明嫌疑人来自俄罗斯。

2022年9月底，俄罗斯对欧洲主要输气管道“北溪-1”和尚未投入使用的“北溪-2”管道位于瑞典和丹麦附近海域的部分出现四处泄漏点。瑞典测量站曾在管道发生泄漏海域探测到强烈的水下爆炸。各方普遍认为这一事件系“蓄意破坏”。俄罗斯曾多次呼吁共同调查，但遭西方国家拒绝。

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（以上内容由欧洲时报中东欧judy原创编译，部分内容参考自ORF、奥地利《新闻报》《信使报》《奥地利报》《今日报》等，部分图片来自新华社、APA及网络，转载请注明《维城》EuroNews）